Die Dampflokomotive des Typs Eb 3/5 5819 hat eine Zweizylinder-Dampfmaschine 1912 von SLM gebaut.Fredy 20.06.2010 Brugg AG
Sonntag, 20. Juni 2010
Ein altes Schweizer Ross der SBB.
SBB Dampflok Eb 3/5 5819 «Habersack»
Die Dampflokomotive des Typs Eb 3/5 5819 hat eine Zweizylinder-Dampfmaschine 1912 von SLM gebaut.
Fredy 20.06.2010 Brugg AG
Die Dampflokomotive des Typs Eb 3/5 5819 hat eine Zweizylinder-Dampfmaschine 1912 von SLM gebaut.Fredy 20.06.2010 Brugg AG
Samstag, 19. Juni 2010
Wieder einmal die 23 058
DB-Baureihe 23 Dampflok 23 058
Durchfahrt Eglisau
Die Lokomotiven der Baureihe 23 waren Personenzuglokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Sie hatten die Achsfolge 1'C1' und waren mit Schlepptendern der Bauart 2'2' T 31 gekuppelt.
Durchfahrt Eglisau
Die Lokomotiven der Baureihe 23 waren Personenzuglokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Sie hatten die Achsfolge 1'C1' und waren mit Schlepptendern der Bauart 2'2' T 31 gekuppelt.Fredy 19.06.2010 Embrach
Dienstag, 15. Juni 2010
Zum letzten Mal die Sardinenbüchse!
Augsburger Verkehrsgesellschaft "Cityrunner" Bombardier Flexity Outlook
Hoffe, dass dieses Tram nie von VBZ erworben wird!
Hoffe, dass dieses Tram nie von VBZ erworben wird!Fredy 14.06.2010 Kreuzbühlstrasse ZH
Mittwoch, 9. Juni 2010
Bombardier Flexity Outlook.
Augsburger Verkehrsgesellschaft "Cityrunner" Bombardier Flexity Outlook
Nach einer Fahrt mit dem Flexity von der Rehalp bis Auzelg, kann ich nur eines bemerken, es ist eine Frechheit eine solche Sardinenbüchse dem Volk vorzusetzen!! Das Tram ist viel zu schmal und die 85 Sitzplätze völlig idiotisch angeordnet! Es sollten 143 Stehplätze sein, doch schon mit ca. 30 - 40 stehenden Fahrgästen ist es schon mühsam sich zum Ausgang durchzukämpfen, überall kommt es zu ungewollten Körperkontakten. Auf Einkaufstaschen etc. sollte man sowieso verzichten, denn dafür ist die Kiste viel zu eng.
Fazit: Der Aufenthalt in diesem Tram, schon bei halber Besetzung ist eine Tortur!!!
Fredy 09.06.2010 Zone 10
Nach einer Fahrt mit dem Flexity von der Rehalp bis Auzelg, kann ich nur eines bemerken, es ist eine Frechheit eine solche Sardinenbüchse dem Volk vorzusetzen!! Das Tram ist viel zu schmal und die 85 Sitzplätze völlig idiotisch angeordnet! Es sollten 143 Stehplätze sein, doch schon mit ca. 30 - 40 stehenden Fahrgästen ist es schon mühsam sich zum Ausgang durchzukämpfen, überall kommt es zu ungewollten Körperkontakten. Auf Einkaufstaschen etc. sollte man sowieso verzichten, denn dafür ist die Kiste viel zu eng.Fazit: Der Aufenthalt in diesem Tram, schon bei halber Besetzung ist eine Tortur!!!
Fredy 09.06.2010 Zone 10
Montag, 7. Juni 2010
Die ersten Bilder vom Flexity.
Augsburger Verkehrsgesellschaft "Cityrunner" Bombardier Flexity Outlook
Das dritte Test Tram verkehrt vom 07.Juni bis 18. Juni auf der Linie 11 Auzelg-Rehalp.
Das dritte Test Tram verkehrt vom 07.Juni bis 18. Juni auf der Linie 11 Auzelg-Rehalp.Fredy 07.06.2010 Auzelg
Freitag, 4. Juni 2010
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